Finnland-Forum

Ahoi

Habe mir überlegt nächstes Jahr einen Traum zu erfüllen und mit meinem Oldtimer nach Finnland zu fahren (wenn er dann wieder fit ist).
Weiß jemand wie die Versorgung mit Super Plus in FIN bzw. je nach Route auch in DK oder S ist? Im Prinzip kann ich ihn mit Super 95 fahren (solange es kein "Bio-Sprit" ist), aber manchmal braucht er schon seine 98 Octan.
Gibt es sonst irgendwelche bestimmten Regeln/Gesetze für klassische Fahrzeuge in Skandinavien die man unbedingt beachten sollte?

Viele Grüße
Dave

In Finnland bekommst Du 95 E10 und 98 E.

Hei,
Oldtimer werden besonders in Schweden gern gesehen, ist halt ein Kulturland. Auch in Finnland kommt man mit einem historischen Fahrzeug zurecht, nur immer Licht anhaben. Fuhr einen Volvo Amazone jahrelang im Alltag, auch im Winter, ging ganz gut.

Von diesem Traum träume ich schon mein ganzes Leben und habe es immernoch nicht erfüllen können

Ich möchste dieses Jahr mit meinem Oldtimer(AMC Javelin sowas wie ein Mustang, nur schöner und seltener) nach Finnland fahren,

Ich habe mich über die verschiedenen Möglichkeiten der Anreise informiert,
und mich trotz gewisser Vorbehalte hier, für Finnlines und die Fähre Travemünde-Helsinki entschieden.
Der Weg über Schweden ist zwar schön, nur aus Zeit(Ich bin selbstständig)und Verbrauchsgründen, rechnet es sich für mich (alleinreisend) nicht wirklich.

Was mich interesiert, wie werden die Fahrzeuge auf der Fähre gesichert?
Als Binnenmensch, ist meine Erfahrung mit Schiffen recht begrenzt, ich glaub des weiteste war mal Föhr.

-Wie wird das Fahrzeug gegen Seebewegungen gesichert? Wird es überhaupt gesichert?
-Wird über die Reifen gegurtet? oder wird die Abschleppöse benutzt? (was ich nicht vermute, moderne Autos haben sowas ja nur zum einschrauben) und mein Oldtimer hat eh keine
-darf man bei der Sicherung des Fahrzeuges dabei sein?
Ich bin ein wenig empfindlich wenn andere an meinem Spielzeug rumfingern.
PS der Kundensupport von Finlines hatte auf meine Fragen bis jetzt auch keine Antwort.

Ziel der Reise ist Säkylä in Südwestfinnland, auf einem Campingplatz namens Kristalliranta.
Meine Anfrage auf Reservierung wurde recht finnisch knapp mit OK beantwortet.
Ich war 2014 auf einem großem Treffen für die Marke meines Oldtimers in den USA,
dort bin ich in einen Finnen, ein paar Schweden und einen Haufen Norweger in die Hände gefallen,
welche mir hoch und heilig das Versprechen abgenommen haben,
das ich 2015 auf Ihr Treffen in Finnland komme.

Nach dem treffen wollte Ich mir 2-3 Tage Finnland ansehen, Turku, die Küste, und halt Helsinki.

SirDigger hat geschrieben:Ich möchste dieses Jahr mit meinem Oldtimer(AMC Javelin sowas wie ein Mustang, nur schöner und seltener) nach Finnland fahren, was mich interesiert, wie werden die Fahrzeuge auf der Fähre gesichert?
Als Binnenmensch, ist meine Erfahrung mit Schiffen recht begrenzt, ich glaub des weiteste war mal Föhr.
-Wie wird das Fahrzeug gegen Seebewegungen gesichert? Wird es überhaupt gesichert?
-Wird über die Reifen gegurtet? oder wird die Abschleppöse benutzt? (was ich nicht vermute, moderne Autos haben sowas ja nur zum einschrauben) und mein Oldtimer hat eh keine
-darf man bei der Sicherung des Fahrzeuges dabei sein?
Ich bin ein wenig empfindlich wenn andere an meinem Spielzeug rumfingern.
PS der Kundensupport von Finlines hatte auf meine Fragen bis jetzt auch keine Antwort.

Du fährst mit deinem Oldtimer auf das 2. Deck. Auf dem 1. Fahrzeugdeck sind nur LKW und Trailer. Dann kann es sein das du noch auf ein Zwischendeck musst, je nach Fahrzeugaufkommen. Du wirst dann auf deine Parkposition eingewiesen, ziehst deine Handbremse an das wars. Im Hochsommer wenn auch der letzte Platz benötigt wird) kann es schon mal sein das man auf ner Rampe mit etwas schräge parken muss, aber dann werden Keile unter die Räder geschoben.
Also keine Bange, dein Fahrzeug wird nicht vergurtet oder verzurrt.

Wie gesagt als Binnenmensch, woher soll Ich das wissen.

Ich werd mich also überraschen lassen, was mir da so blüht, Ich bin mal gespannt wie sich der V8 im Schiffsbauch anhört

Packe deinen Oldtimer gut mit Bier und Wein für deinen Aufenthalt voll, dann liegt er auch gut auf der Strasse. Du weisst ja sicherlich das diese Dinge im Norden etwas teuerer als in Deutschland sind.

Auch sonst werden Keile bei bestimmten Fahrzeugen angelegt.
Es wird jedes Auto einzeln geprüft. Per Hand wird versucht es zu verschieben und wenn es sich bewegt werden Keile angelegt. Oft gehen dabei dann die Alarmanlagen an.
Ein Deutscher T5 Bus Fahrer neben uns hatte die Handbremse nicht angezogen. Daher weiß ich es.

DAS haben mir meine Bekannten schon klar gemacht .... vermutlich aus Eigennutz...

"You are the german, you bring the beer, and dont forget the Jägermeister"

Muss Ich nur noch sehen wie ich das am geschicktesten mache, der Javelin ist nicht so groß.
Und Glasflaschen sind blöd wegen bruchgefahr, und Dosen auch wegen Pfand&Umwelt.
Ich muss mal sehen ob ich nen faß mitnehme, oder diese 5 Liter partydosen,

Und ein bischen Werkzeug und rudimentär Ersatzteile will Ich auch mitnehmen.

Dosen mit Pfand kannst ja wieder mit zurücknehmen

Wir kaufen immer das Dosenbier Paletten-weise ohne Pfand auf der Fähre.

Die Rentierpisse L.K. kostet auf der Fähre fast die Hälfte. Aber auch Deutsches Bier gibt es auf den Fähren, die von Deutschland abfahren.