Finnland-Forum

habe das schon länger im Kopf und habe es beiläufig einem Freund erzählt das ich mal vom Westerwald nach Finnland (Polarkreis) in unter 24h fahren möchte...
Er meinte heute die Idee hätte ihn die letzten Wochen nicht in ruhe gelassen und er hätte da grad mal bock drauf

2600km / 24h = 110km/h Reisegeschwindigkeit

Ich würd ja gern im Winter, aber ohne Spikes ist es mir zu riskant. Vll gibts ja was spontanes im Herbst, aber dann auch nur mit Winterreifen

Ich habe die Strecke Zuerich - Rovaniemi schon gefahren aber damals war das mangels Autobahnen in Schweden in 24 Std. nicht zu bewältigen. Du wohnst allerdings schon etwa in der Hälfte von DE. Schweden hat eine Geschwindigkeitsbeschränkung auf Autobahnen von 90 - 110 Km. Ab 15 Km Ueberschreitung wird es in Schweden richtig teuer.
Im Herbst brauchst Du fuer Lappland noch keine Winterreifen. Später gegen den Winter sind eher Spikes angebracht, denn da nuetzen Winterreifen oft auch nicht allzuviel, den es gibt oft Glatteis.
Mit Spikes hast Du dann allerdings wieder Probleme in DE, da diese ja nicht erlaubt sind.

Spikes in Schweden 30. Okt. bis 1. April
Spikes in Finnland 1. Nov. bis zum ersten Sonntag nach Ostern. Kann aber varieren, da Ostern ja auch kein fixes Datum hat.

Tenhola hat geschrieben: Spikes in Schweden 30. Okt. bis 1. April
Spikes in Finnland 1. Nov. bis zum ersten Sonntag nach Ostern...

^^d.h. erlaubt ?
Ja mit Spikes sehe ich keine chance, dachte für den ersten Schnee wären Winterreifen empfehlenswert ?! Mitte Oktober kanns schon schön kalt werden...

ich denke es geht auch nur mit den Brückenverbindungen über Dänemark, auf eine Fähre zu warten macht wenig Sinn.

Im Oktober sind fuer Lappland Winterreifen schon empfehlenswert. Schnee kann es, wenn auch nur tageweise schon im September geben. Habe selbst allerdings in der Gegend von Inari bis Ende September immer Sommerreifen gehabt.
Wenn man sich aber an Termine halten muss, sind Winterreifen zu empfehlen.

Mal ´ne Frage: Bei 2.600km, wie soll denn da der Routenverlauf sein?

Schlechtwetterfront hat geschrieben:Mal ´ne Frage: Bei 2.600km, wie soll denn da der Routenverlauf sein?

http://maps.google.de/maps?f=d&source=s ... 72&t=p&z=4

Ohne Fährverbindungen, müsste nochmal durchrechnen ob eine Fährverbindung schneller sein könnte...


Edit:

Puttgarden - Rodby | Ersparnis: 134km, Zeitersparnis: sehr wenig

oder kennt jemand einen Geheimweg ?!

Puttgarden - Rodby bin ich sehr oft gefahren. Fähre fährt etwa im Stundentakt und ausserhalb der Saison kaum Wartezeit. Ich habe die Zeit auf der Fähre immer genutzt um richtig zu essen und zu entspannen. Nächste Fähre war Helsingör - Helsingborg und dann der lange Weg nach Stockholm und weiter bis Tornio und Rovaniemi.

24h reine Fahrzeit, richtig?

Da ich fast immer diese Strecke fahre, erscheint mir 24h def. zu wenig.

Wann soll´s losgehen? September?

Hmm, auf jeden Fall vor November, ist aber erstmal ne Idee.

Mein Freund erwartet im Dezember Nachwuchs, also wenn überhaupt dann kurzfristig im Herbst.

Genau, ´ne Idee ist´s jedenfalls wert.

LoW-=*CRC*=- hat geschrieben:
Mein Freund erwartet im Dezember Nachwuchs,

ich nehme an, dass es sich um eine Freundin handelt, ansonsten wäre es ein medizinisches Wwunder ;o))

Ja, der Freund erwartet Nachwuchs mit/bei seiner Frau

Und die Aktion ist so nicht mehr machbar, da die Schweden ´nen gewaltigen Rappel mit ihren neuen Geschw.begrenzungen haben. Ich werde diese Reiseroute ab dato MEIDEN!!! MEIDEN!!! MEIDEN!!!

?
Eigene Erfahrung, oder was wurde genau geändert?

Bin die E4 in Schweden die letzten Tage selber runtergefahren. Inlandsvägen ist noch besch.... Alles was dort mal 110 war, ist nu nur noch 90 oder 100.
Die haben z.T. auf´s metr. System gewechselt.

Bei solchen Zahlen wie 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 110 und 120 kann man nur krank werden.