Finnland-Forum

.....ist das so Schlimm..

Nein, ich finde es war früher noch schlimmer (am Anfang der EU Zeit). Es ist unterschiedlich wie und wann man verreist. Aber der Ruf "Ruotsilaiva" (Fähre nach Schweden) ist Legende und fester Begriff.

sunny1011 hat geschrieben:Es ist unterschiedlich wie und wann man verreist.

Kann ich nur bestätigen. Ich bin bisher nur einmal von Turku nach Mariehamn und zurück gefahren, das war tagsüber und da waren hauptsächlich Familien an Bord, Betrunkene hab ich keine gesehen (dafür allerdings die Holzpaletten Koskenkorva im duty free shop). Und von Tallinn sind wir zwar abends, aber mit dem Katamaran zurückgefahren, da hat auch niemand viel getrunken. Hab aber auch schon von den berüchtigten Schwedenfähren gehört, scheint doch teilweise ziemlich übel zu sein (vielleicht eher nachts und am Wochenende).

Beim Trinken stehen Frauen / Mädchen auch nicht hinten an, hab erst neulich bei einer offiziellen (!) Feier erlebt, dass eine Teilnehmerin völlig betrunken lallend rücklings auf dem Tisch lag... Was da auf den Schiffen passiert will ich mir gar nicht vorstellen.

Hab mir gerade sagen lassen, dass es auch hie und da mal passiert, dass ein Passagier schwupps ueber Bord geht. So quasi auf Nimmerwiedersehn.
Will hier kein Moralapostel spielen. Saufen ist dann doch noch das eine: Aber Pluendernd und Vergewaltigend dann doch durch so ein Schiff zu fegen uebersteigt dann doch meinen Geschmack von Partyboot.
Ist eigentlich schon mal jemand mit der suessen kleinen Adelin Line Mariehamn - Stockholm gefahren?

Saana hat geschrieben:

sunny1011 hat geschrieben:Es ist unterschiedlich wie und wann man verreist.

Kann ich nur bestätigen. Ich bin bisher nur einmal von Turku nach Mariehamn und zurück gefahren, das war tagsüber und da waren hauptsächlich Familien an Bord, Betrunkene hab ich keine gesehen (dafür allerdings die Holzpaletten Koskenkorva im duty free shop). Und von Tallinn sind wir zwar abends, aber mit dem Katamaran zurückgefahren, da hat auch niemand viel getrunken. Hab aber auch schon von den berüchtigten Schwedenfähren gehört, scheint doch teilweise ziemlich übel zu sein (vielleicht eher nachts und am Wochenende).

Ach, es kann auch auf den Tagesfähren von Turku aus extrem sein! Es war damals extreme Hitze und das ganze Schiff (Viking Line) war - so fühlte es sich an - voller Betrunkener. Je näher man Stockholm kam, desto schlimmer. Überall auf dem Schiff lagen Alkoholleichen rum und ich habe selbst mitbekommen, dass jemand auf dem Sonnendeck bewusstlos geworden ist.

Auf der Nachtfahrt diesen Sommer von Helsinki nach Stockholm (Silja Line) fand ich es nicht so extrem, eigentlich war alles ziemlich zivilisiert. Was nach Mitternacht abgegangen ist, habe ich aber auch nicht mehr mitbekommen.

Auf Eckerö Line nach Tallinn wurde schon viel getrunken, aber auch da ging es noch...war alles nicht so schlimm wie damals auf der Viking Line Tagesfahrt...

Es kann sein, dass Silja Line (falls sie ankommt) doch ein Stückchen besser ist da teurer und nicht so freigiebig wie Viking mit den Billiggutscheinen (die liegen bei uns stapelweise aus, für "Wellness" in Tallin, Theaterbesuch in Tallin, Tagesfahrt Tallin, Tagesfahrt Stockholm, usw.). Viking war meistens in dieser Hinsicht schlimmer, aber ich fahr ja nicht so oft.

In der Nacht zum Dienstag hat ein Finne auf der Vikingfähre Mariella auf dem Weg von Helsinki nach Stockholm einen anderen Passagier umgebracht und laut Zeugenbeobachtungen im Schutze der Dunkelheit über Bord geworfen. Der Mann wurde in Stockholm von der schwedischen Polizei in Empfang genommen und verhört. Der Fall wurde bereits an die Kollegen in Helsinki übergeben. Von dem Mann, der über Bord geworfen worden ist, fehlt noch jede Spur. Auch gibt es bisher keine Vermisstenanzeige.

Es passiert alle paar Monate, dass betrunkene Passagiere über Bord springen - ob Sommer oder Winter. In den meisten Fällen handelt es sich dabei um betrunkene finnische Passagiere. Erst vor zwei Monaten ist ein betrunkener Finne, der sich auf die Oberdeckreling der Silja Europa gesetzt hatte, von Bord gefallen.

Auf den Kreuzfahrtschiffen Cinderella, Birka Paradise und Ånedin Linjen, die täglich zwischen Stockholm und Mariehamn pendeln, geht es dagegen sehr viel ruhiger und vernünftiger zu als auf den Linienfähren nach Finnland.

Das gibt zu denken, wenn man aufmerksam genug ist - wie selbst die ausländische Presse - dass im Fall Sello ein Aspekt im Mittelpunkt stand. Ein Trauriges noch dazu.

Edit: da die Leiche nicht gefunden wurde, wurde auch der Finne in Stockholm wieder freigelassen.

http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Mari ... 5251946685

Ich fahr ja im Sommer auch von Turku nach Aland, nach euren Schilderungen bin ich ja echt gespannt , es wird aber (zum Glück?) eine Fahrt bei Tag werden.

Letztes Jahr bin ich von Helsinki nach Tallinn rüber und bis auf eine Gruppe Männer bei der Rückfahrt sind mir keine Betrunkenen aufgefallen. Ich habe mich bei der Hinfahrt nur darüber gewundert das fast alle mindestens einen großen Koffer bei sich hatten, hinterher wußte ich wieso

Mich wuerde mal interessieren, ob schon mal jemand die Ånedin Linje ausprobiert hatte. Die steht ja echt im Schatten der grossen Linien. Und man hört so gut wie nichts ueber das sicherlich recht familiäre Unternehmen....

3 Berichte weiter oben, letzter Abschnitt. ;) Ist zwar nur vom Hörensagen, aber nachdem es auf der Cinderella schon sehr gemütlich war, würde ich das auch für die Birka Paradise und die Ånedin Linjen so einschätzen.

Die Centern-Partei ermahnte die Minister der Landesregierung das 2008 beschlossene Gesetz umzusetzen, wonach die åländische Polizei in Zukunft nicht mehr das finnische Profil verwenden soll, sondern ein eigenes åländisches Profil. Demnach soll die ålänidsche Polizei eigene Uniformen, ein eigenes Logo und ein eigenständiges Aussehen der Polizeiautos erhalten. Bisher verwendet die åländische Polizei die gleichen Uniformen und Logos sowie Muster auf den Autos wie die finnische Polizei. Daneben soll in Zukunft auch die Aus- und Fortbildung selbstständig von Åland geregelt werden, in Zusammenarbeit mit der schwedischen Polizei. Die Fortbildungsmaßnahmen der finnischen Polizei werden vermehrt nur noch auf Finnisch angeboten, sodass åländische Polizisten mangels Finnischkenntnisse nicht teilnehmen können. Die Ausbildung der Polizisten in Finnland wurde in den letzten Jahren vermehrt nur noch auf Finnisch angeboten, sodass es für Åländer fast unmöglich wird, sich zum Polizisten ausbilden zulassen. Auf der anderen Seite wird es auch immer schwieriger mit der Rekrutierung von Polizisten aus Finnland, da diese immer weniger Schwedisch sprechen.


Quelle: Nya Åland

Centern-Vorstand positiv für einen Rahmenvertrag für die zukünftige Regelung der åländischen Autonomie

Die Lagtingspartei Centern hat das sogenannte dänische Modell für die Hantierung der autonomen Königreichsteile Färöer und Grönland ausführlich studiert und will dies auch für die zukünftige Regelung der åländischen Autonomie in der Republik Finnland einführen.

Das dänische Modell würde für Åland bedeuten, dass die zukünftigen Beziehungen zu Finnland völlig neu geregelt werden und das Lagting alleine und nach eigenem Ermessen entscheiden kann, wann welche Bereiche in welchem Umfang vom finnischen Reichstag übernommen werden. Damit würde das Lagting erheblich mehr Verantwortung übernehmen sowie selbst darüber entscheiden können, wann wechler Politikbereich von der Republik Finnland übernommen wird, ohne dafür wie bisher die Zustimmung des finnischen Reichstag einholen zu müssen.

Im März soll dieses Thema im Lagting näher behandelt werden.

Der Vorstand der Centernpartei treibt die Arbeit für dieses neue Rahmengesetz voran und will damit die Autonomie Ålands modernisieren und die festgefahrenen Beziehungen der beiden Republikteile von Grund auf neu regeln. Der Vorstoß wird zum einen mit den immer größeren Sprachproblemen zwischen Mariehamn und Helsinki begründet und zum anderen mit dem veralterten Autonomiemodell, welches in seinen Grundzügen noch immer das von 1921 ist. In den Augen vieler Åländer ist dies nicht mehr zeitgemäß.

Die Centernpartei macht deutlich, dass dieses System eine ganz neue Dynamik für das autonome Åland bedeuten würde.

Anstatt zu überlegen, wie man Helsinki davon überzeugen kann, dass die Übertragung der Entscheidungskompetenz für die Übernahme von weiteren Bereichen an das Lagting in Mariehamn eine Notwendigkeit ist, sollten alle Parteien uneingeschränkt zusammenstehen und für das eine Ziel kämpfen.

"Wenn wir Finnland überzeugen wollen von der Notwendigkeit einer durchgreifenden Reform, ist die åländische Einigkeit ein Muss, sagt Vorsitzende Veronica Thörnroos.

Parallel mit dem Rahmenvertrag will die Centernführung neue Formen für den politischen Dialog vorantreiben. Sie sprechen sich für einen Ålandausschuss im finnischen Reichstag aus sowie für einen Staatssekretär für åländische Angelegenheiten in der Kanzlei des Staatsministers.


Quelle: Ålandstidningen

Åland hat den höchsten Lebensstandard in Finnland lt. Eurostat mit dem grössten Bruttoinlandprodukt pro Kopf in Finnland. Die Kaufkraft Ålands mit 143 % des EU-27 Durchschnitts. Südfinnland liegt knapp über dem (gesamten) EU-Durchschnitt (36% über dem Durchschnitts-BIP). Ostfinnland rutscht weit runter im Vergleich (-11% unter dem EU-Durchschnitts-BIP). Finnland als ganzes lag bei 118%.

Die Kaufkraft ist am höchsten in London (334%), Luxemburg (275%). Die geringste in Bulgarien und Rumänien.

http://www.hs.fi/english/article/%C3%85 ... 5253061055

Die Daten beziehen sich auf 2007, also noch vor der Krise.

Kaufkraft: Zehn deutsche Regionen überschritten die 125% Marke mit Hamburg an der Spitze. Stockholm auch weit vorn mit 165%

http://epp.eurostat.ec.europa.eu/cache/ ... -AP-EN.PDF

Åländische Autos werden in Zukunft am Kennzeichen AX zu erkennen sein. In einer Abstimmung stimmte der zuständige Gesetzesausschuss des Lagtinges für eine Initiative von Danne Sundman (Ob).

Das åländische Nationalitätskennzeichen ist bereits seit einigen Jahren in der ISO 3166 für internationale Landeskennzeichen festgeschrieben und wird bereits als Postkennung und Internetdomain für Åland verwendet. Der Ausschuss sah es als folgerichtig an, dass die Landeskennung AX nun auch als internationale Landeskennung im Straßenverkehr eingesetzt wird. Dass Åland für seine Verkehrspolitik selbst Zuständig ist, war zusätzlich als Grund für das AX-Kennzeichen auf åländischen Autos angesehen worden. Der Ausschuss beauftragt nun die Landesregierung, die notwendigen Gesetzesänderungen mit den Staatsministern in Helsinki durchzuführen.